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船用液压蝶阀的工作原理
蝶阀是用圆形蝶板作启闭件并随阀杆转动来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。
蝶阀是根据旋转阀杆同时带动碟版转动来做启闭的一种阀门,在阀体圆柱形通道内,圆盘形蝶板绕着轴线旋转,主要是旋转碟板90来做控制,当碟板到达90时阀门处于全开状态,同时可以改变碟板的角度来调节介质,一般安装于管道的直径方向。蝶阀与阀杆自身是没有锁定能力,为了有效的调节需装蜗轮减速器,加装蜗轮减速器的蝶阀不仅使蝶阀有自锁能力,还能改变蝶阀的操作性能及更准确的调节介质。
蝶阀的特点:
(1)结构简单,外形尺寸小。由于结构紧凑,结构长度短,体积小,重量轻,适用于大口径。
(2)流体阻力小,全开时,阀座通道有效流通面积较大,因而流体阻力较小。
(3)启闭方便迅速,调节性能好,蝶板旋转90。既可完成启闭。通过改变蝶板的旋转角度可以分级控制。
(4)启闭力矩较小,由于转轴两侧蝶板受介质作用基本相等,而产生转矩的方向相反,因而启闭较省力。
(5)低压密封性能好,密封面材料一般采用橡胶、塑料、故密封性能好。受密封圈材料的限制,蝶阀的使用压力和工作温度范围较小。但硬密封蝶阀的使用压力和工作温度范围,都有了很大的提高。
蝶阀在完全开启时,具有较小的流阻。当开启在大约15~70之间时,又能进行灵敏的控制,因而在大口径的调节领域,蝶阀的应用非常普遍。由于蝶阀蝶板的运动带有擦拭性,故大多数的蝶阀可用于带悬浮固体颗粒的介质。依据密封件的强度,也可用于粉状和颗粒状介质。
高温烟气蝶阀阀体由钢板和锻件法兰焊接而成。阀杆为整体锻件结构, 由外部轴承座支撑,并通过二端销连接带动阀瓣转动。2 个半圆阀座前后错开, 与阀瓣呈对称式分布, 结合对称式流线型结构的阀瓣, 使阀门具有良好的流通性能。3 组填料密封, 外加密封剂和吹扫二道密封组成了高可靠性阀杆填料密封系统。
同心蝶阀
该种蝶阀的结构特征为阀杆轴心、蝶板中心、本体中心在同一位置上。结构简单、制造方便。常见的衬胶蝶阀即属于此类。
缺点是由于蝶板与阀座始终处于挤压、刮擦状态,阻距大、磨损快。
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