高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂,这里面的理论不尽相同,但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹,后者则是海绵状孔洞。
随着流通能力减小,阀门的可调比将下降。但少也能保证10:l到15:1之间,如果可调比再小,就难以进行流量的调节。
气动三通调节阀,电动三通分流调节阀,压力调节阀亦称调节阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀,
对于高压小流量调节阀,还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力,以克服介质的不平衡力,阀门零件强度问题,高压密封问题,而 关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。