高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂,这里面的理论不尽相同,但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹,后者则是海绵状孔洞。

随着流通能力减小,阀门的可调比将下降。但少也能保证10:l到15:1之间,如果可调比再小,就难以进行流量的调节。

气动三通调节阀,电动三通分流调节阀,压力调节阀亦称调节阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀,

阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时,应注意介质不同或流动条件不同时, 阀内流动 状态会有很大的差异。
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