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船用液压蝶阀在完全开启时,具有较小的流阻。当开启在大约15°~70°之间时,又能进行灵敏的控制,因而在大口径的调节领域,蝶阀的应用非常普遍。由于蝶阀蝶板的运动带有擦拭性,故大多数的蝶阀可用于带悬浮固体颗粒的介质。依据密封件的强度,也可用于粉状和颗粒状介质。
单偏心蝶阀
为解决同心蝶阀的蝶板与阀座的挤压问题,由此产生了单偏心蝶阀。其结构特征为阀杆轴心偏离了蝶板中心,从而使蝶板上下端不再成为回转轴心,分散、减轻了蝶板上下端与阀座的过度挤压。
船用液压蝶阀的结构长度和总体高度较小,开启和关闭速度较快,且具有良好的流体控制特性。蝶阀的结构原理适合于制作大口径蝶阀。当要求蝶阀作控制使用时,重要的是正确选择蝶阀的规格和类型,使之能恰当地、有效地工作。
由于介质对阀门冲刷强烈, 为防止阀体壁厚因冲刷减薄而失效, 阀体内大面积堆焊硬质合金, 阀体 易产生变形和开裂,堆焊难度较大。
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